Point Break, Reborn: How The Greatest Movie Stunt of All Time Was gemaakt

Team Hot Wheels - The Yellow Driver's World Record Jump (Tanner Foust) | Hot Wheels (Oktober 2018).

Anonim

Het eerste dat BASE-jumper en wingsuit-piloot Jeb Corliss van je wil weten over de nieuwe remake van Point Break, is dat de adembenemende wingsuit-scène echt is. "Mensen gaan deze vlucht niet geloven, " zegt hij. "Het lijkt erop dat het op een groen scherm is gemaakt, omdat het zo perfect is." Als een van de technisch moeilijkste en meest gecompliceerde wingsuitvluchten die ooit zijn gemaakt, moest het gebeuren. "Het gevaar is van de kaart, zoals, gewoon onmogelijk om te begrijpen, " zegt Corliss. "Het is waarschijnlijk de gevaarlijkste stunt die ooit is gefilmd."

En dat was precies het punt van de nieuwe remake van Point Break, waarbij de Venezolaanse acteur Edgar Ramírez Bodhi en Aussie Luke Bracey de rol van Utah op zich nam. De originele film uit 1991, met in de hoofdrol Patrick Swayze en Keanu Reeves, richt zich op een groep surfers die banken beroven om hun eindeloze zomer te betalen. De nieuwe volgt een groot deel van dezelfde opstelling, behalve Utah, in plaats van een ex-voetballer, is het nu een voormalige extreme motorcrossster; Bodhi, in plaats van een surfer, is nu een deken "extreme atleet" en eco-krijger die een soort Robin Hood-rol speelt. Als de plot een beetje dun klinkt, is dat zo. En de karakterontwikkeling is bijna onbestaande. Maar dat doet er allemaal niet toe, eigenlijk, want het primaire doel van de film is om te dienen als een voertuig voor een reeks verbijsterende stunts - en dat doet het.

Maar de opvallende scène - de platenboeken en de toegangsprijs waardig - is de wingsuit-sprong. "Ik heb mijn hele leven naar films gekeken en mijn beste vrienden ter wereld zijn stuntmannen, en na het zien van de beelden van de film, waren ze gewoon ' Woaaaah! Woaaah!' " Zegt Corliss, die diende als technisch adviseur van de wingsuit voor de vluchtvolgorde. " De hoeveelheid risico die ze hebben genomen is ongeëvenaard."

Van de grond komen
Een script voor de remake zweefde al jaren rond, maar pas toen Ericson Core, de directeur van de fotografie achter de eerste Fast and Furious- film en regisseur van Invincible, zijn idee naar de studio gooide, ging de film eigenlijk van de grond. grond. "Mijn ideeën voor de film waren aanzienlijk anders dan op papier", zegt Core. "Het was oorspronkelijk veel meer een grote tent-pole film, en brak zeker de wetten van de natuurkunde, zoals veel films tegenwoordig doen."

Core had als doel om een ​​groep van de beste snowboarders, klimmers, surfers en wingsuit-piloten op de planeet te verzamelen en te filmen, hoofdzakelijk als acteurs. Het team zou volledige storyboards gebruiken om de actie in een verhaallijn te passen, maar de film zou dezelfde stunts filmen die populair zijn op YouTube - alleen in een nivellering opgenomen en gefilmd met camera's van bioscoopkwaliteit. Hij wilde ook een groot aantal nieuwe sporten toevoegen, waarvan er vele zelfs niet in de buurt waren toen de eerste Point Break werd gemaakt: slepen in surfen, extreme motorcross, big-mountain snowboarden en natuurlijk wingsuit proximity vliegen.

GERELATEERD: De 20 meest avontuurlijke video's van het jaar

"Na zoveel YouTube-filmpjes te hebben bekeken en iets van deze sporten te begrijpen, " zei Core, "voelde ik dat we hen echt moesten ervaren, omdat de film echt gevaar daarvoor had."

Dat betekende snowboarden in het backcountry van Oostenrijk met Xavier De Le Rue. Free-climbing Angel Falls in Venezuela met Chris Sharma. Big-wave surfen op Tahiti met Laird Hamilton. Maar nergens is dat gevaar even duidelijk als in de wingsuit-sequentie, waarin vier wingsuit piloten (en een cameraman) door de bergen vliegen in de vleugeltip van Zwitserland naar de vleugeltip, slechts centimeters van elkaar verwijderd. De volgorde gebeurt relatief vroeg in de film, kort nadat Utah en Bodhi voor de eerste keer elkaar ontmoetten - in wezen Utah's eerste loyaliteitstest tijdens het proberen te infiltreren in de ploeg van Bodhi, als je aandacht besteedt aan de plot. Wat je niet mag missen, is de moeilijkheidsgraad van de stunt.

"Meestal zie je echt intense nabijheid vliegen, waar mensen dichtbij een klif of berg zitten, het is een persoon die zo dichtbij vliegt, met misschien een cameraman achter zich aan", zegt Corliss. "Maar voor zover strak, Blue Angels-stijl vlucht met een wingsuit, dat is nog nooit gedaan."

Er zijn ook maar een paar mensen in de wereld die in staat zijn om dat precies en herhaaldelijk te vliegen zonder in de bergen te krimpen. Als adviseur van de wingsuit hielp Corliss het team met de hand te selecteren (Corliss zelf kon niet springen omdat hij herstellende was van een knieoperatie), waaronder tweevoudig World Wingsuit League-kampioen Jhonathan Florez en Red Bull Air Force-manager Jon DeVore, die bijna 20.000 parachutesprongen over zijn carrière heeft verzameld. DeVore, die eerder aan de wingsuit-reeks werkte voor Transformers: Dark Of the Moon, diende als luchtcoördinator.

"Er zijn heel veel echt getalenteerde wingsuit-vliegers in de wereld, maar de meesten van hen vliegen echt rad, echt spannende solo- naderingslijnen", zegt DeVore. "Er zijn maar weinig mensen die veel oefenen om het in groepen te doen, vooral in de vorm van superkrachtige, gechoreografeerde formaties. We wisten dat dit het moeilijkste zou worden dat iemand van ons ooit had gedaan. '

De scheur malen, met vijf mensen tegelijk
De locatie van de vluchtsequentie was een vertrouwde vertrouwd met Corliss: Walenstadt, Zwitserland. In 2011 sprong Corliss van een piek net buiten het Zwitserse stadje en vloog door een belachelijk strakke opening, die onder de bomenkronen neerstortte met meer dan 120 km per uur, en in een bijna verticale kloof. Video van de sprong, genaamd "Grinding the Crack, " heeft 30 miljoen views verzameld op YouTube.

"Deze locatie is visueel verbluffend", zegt Corliss. "Het is groot en episch, wat betekende dat het geweldig was voor de camera. Maar die steilheid geeft de piloot van de vleugelvlieger een marge voor fouten: als er iets misgaat, kunnen ze het terrein verlaten en naar buiten trekken. "

Maar de Point Break-reeks vereiste vijf mensen om door de spleet te vliegen, dus zelfs met een veiligheidsmarge zouden ze perfect moeten zijn. Dat betekende dat het team van vijf personen honderden sprongen moest maken ter voorbereiding. "De zomer ervoor ging iedereen op zoek naar de exacte locatie en naar locaties die erg op elkaar leken", zegt DeVore. "We moesten beginnen met trainen op meer dan alleen sololijnen."

"Het was heel wiskundig, heel chirurgisch. Jon of Ericson zouden zeggen: 'Hee, ik heb hem tien meter lager op de volgende nodig', en toen waren ze tien voet lager op de volgende. Ik bedoel, elke keer als hij zei: 'Ik heb je nodig om dit te doen', hebben ze het vastgespijkerd, eerst gesprongen - ze waren zo getraind en voorbereid. '-Jeb Corliss, stuntcoördinator voor de film

Vliegen in een strakke formatie, waar iedereen synchroon moet lopen, is een heel ander beest. Als een persoon in die situatie crasht, kunnen ze allemaal omkomen. "Een ding dat mensen moeten begrijpen, is dat wanneer een vliegende piloot door de lucht vliegt, ze in feite die lucht uit elkaar trekken en iets creëren dat een wake-vortex wordt genoemd die van het wingsuit komt", zegt Corliss.

"We gaan met een snelheid van 100-plus mijl per uur door de lucht", legt DeVore uit. "En net als een straalvliegtuig, is er een zeer turbulente luchtstroom achter elke piloot. En je ziet het niet, maar als je erachter vliegt, voel je het. Je voelt het zo veel dat het al je lucht kan stelen en je wingsuit kan instorten. Je kunt gemakkelijk een dodelijk ongeluk krijgen als je door iemands luchtstroom vliegt, want soms als je vijf, tien voet van de grond bent en een wingsuit instort - zelfs voor een fractie van een seconde - betekent dit dat je 20, 30, 50 voet laat vallen .”

Om zich op hun gemak te voelen met de wingtip-to-wingtip-vluchten die nodig waren om het tafereel uit te schakelen, sprongen de wingsuiters aanvankelijk uit vliegtuigen en verzamelden meer dan 500 sprongen in de loop van het jaar voorafgaand aan het filmen. Ze zouden keer op keer in strakke formaties vliegen, gewoon als een manier om te wennen aan het idee om altijd iemand in de buurt te hebben.

In tegenstelling tot een GoPro-vlucht, waarbij alle actie in één vlucht wordt vastgelegd - zelfs vanuit meerdere camerahoeken - had Core een serie opnamen nodig om de reeks te maken, alles van viewshots tot profielafbeeldingen van de wingsuiters die voorbij de berg tot close-ups. Dat betekende dat een van de wingsuiters een camera van bioscoopkwaliteit op zijn hoofd moest dragen in plaats van een GoPro, en die taak viel op Florez, die nog nooit eerder camerafuncties had gedaan. De rode camera die in de vluchten werd gebruikt, woog een verbazingwekkende 15 pond, genoeg om de manier waarop Florez normaal vloog aanzienlijk te veranderen.

GERELATEERDE FUNCTIE: The State of BASE Jumping Today


"We hadden camera's op de grond met lange lenzen en we hadden ook een helikopter met een gyrogestabiliseerde camera", zegt Core. "Maar het grootste deel van het cameragebruik werd gedaan door (Florez)." Tragisch genoeg stierf Florez in juli - nadat hij was gefilmd voor Point Break - tijdens een BASE-jumping-ongeval tijdens een training voor een andere World Wingsuit League.

"Hij deed gewoon buitengewoon, buitengewoon camerawerk", zegt Core. "We voegden zelfs een kleine camerabeweging toe om het schot nog erger te maken, om het meer gevoel van turbulentie te geven. Anders leek het gewoon te mooi en rustig. "

De dood te vlug af zijn
In een achtervolging zo gevaarlijk als wingsuiting, zijn er waarschijnlijk gewonden - zelfs sterfgevallen. Gemiddeld sterven er elk jaar meer dan 20 wingsuitpiloten en daarom wordt het vaak beschouwd als de dodelijkste sport ter wereld. Dus voor Core was veiligheid cruciaal.

"De druk was op ons om een ​​verhaal te vertellen, maar niet op de wingsuit piloten om te springen, ooit", zegt Core. "We hebben de tijd genomen om het goed te doen en probeerden onszelf zoveel mogelijk tijd te geven. Maar we hebben zeker onze adem gehouden elke keer dat ze sprongen, want eerlijk gezegd, wat die jongens doen is ongelooflijk gevaarlijk. "

"De tweede keer dat we opdoken, was het eerste wat Core zei: 'We zijn uit ons element, we stellen 100 procent af aan jullie over wat veilig is en wat niet' ', zegt DeVore. "En ze gaven ons alle tijd die we wilden - om 30 minuten aan windcycli te ervaren, en alles van het vocht in de lucht tot de kracht van de wind en alles in het midden. Het kost een beetje om in die Zen-toestand te komen, wanneer je het gevoel hebt dat je één bent met je terrein en je geen gehaast gevoel wilt hebben wanneer het tijd is om te springen. "

Dit gebrek aan druk is vooral opmerkelijk, want elke seconde dat ze wachten, explodeert het budget - helikopters die brandstof verbranden, twee dozijn bemanningsleden die betaald en gevoed moeten worden, en weervensters die kunnen sluiten en een hele dag of meer kosten. Maar Core wilde ervoor zorgen dat het team alles had wat ze wilden.

"Ze lieten ons bijna twee weken te vroeg naar Zwitserland gaan, met alle apparatuur en camera's, en lieten ons alleen gaan zonder druk van productiemensen die naar ons keken", zegt DeVore. "Tegen de tijd dat we naar de eerste dag gingen met de camera's aan het rollen, voelde het als dag 12 omdat we er al waren."

De laatste opname
Het team maakte elk jaar meer dan 60 sprongen in de loop van de twee weken durende filmshoot in Zwitserland. Om ervoor te zorgen dat het team precies wist wat ze zouden tegenkomen nadat ze van de top waren gesprongen, werden bemanningsleden op verschillende punten langs de route geplaatst om de windsnelheid te controleren. De piloten werden zo gekozen dat ze in staat waren om hun hoogteverschil een paar meter langs de route te veranderen, om te voldoen aan de eisen van de filmploeg.

"Het was heel wiskundig, heel chirurgisch", zegt Corliss. 'Jon of Ericson zouden zeggen:' Hee, ik heb hem tien meter lager op de volgende nodig ', en toen waren ze tien voet lager op de volgende. Ik bedoel, elke keer als hij zei: 'Ik heb je nodig om dit te doen', hebben ze het vastgespijkerd, eerst gesprongen - ze waren zo getraind en voorbereid. '

"Er waren tijden dat het helemaal niet gevaarlijk was, toen we een kussen hadden, " zegt DeVore. "Maar er waren andere momenten waarop je wist dat je het moest houden. Er was geen andere oplossing. "

OOK: Zou Legaliseren van BASE Jumping het veiliger maken?

Een van die tijden is misschien wel het meest intense kader in de hele film. Terwijl het team van vleugelspotters de canyon invliegt, is DeVore laag genoeg zodat zijn wervelwervelturbulentie ervoor zorgt dat het gras onder hem zich verspreidt alsof hij zijn hand door het gras snijdt - dit met drie andere vleugelsuiters op slechts enkele centimeters afstand van hem.

"We waren aan het filmen met de Phantom-camera, die ongeveer duizend frames per seconde schiet", zegt Core, "en hij vloog laag genoeg - en hij is een buitengewone wingsuit-piloot, dus hij begrijpt heel goed wat hij doet - maar hij is gevallen zo laag dat zijn voet met 140 mijl per uur door het gras trok. Dus elke variatie, en hij zou zijn knie of voet op de grond hebben geslagen en in een bal van niets zijn gevallen. Dus dat was heel beangstigend, en dat was het dichtst bij iemand die ooit ter dood was gekomen in deze film. "

"Ik wist dat het heel, heel dichtbij zou komen", zegt DeVore. 'Maar pas toen de grassprieten me op mijn wang begonnen te slaan, besefte ik hoe laag ik eigenlijk was.'

De sprong, geplaagd in de filmtrailer om 2:00 uur.

"Het is waarschijnlijk het meest gruwelijke beeldmateriaal ooit gemaakt. Ooit. Periode, "zegt Corliss. "Zijn voet is letterlijk inches, niet voeten, van de grond, en je krijgt dit soort viscerale sensatie van het zien, omdat je gewoon weet - zelfs als je niets weet over wingsuits - je weet gewoon dat hij dichtbij is."

Er zijn zeker meer intense wingsuitlijnen die gefilmd zijn, en ze zijn allemaal op YouTube. Maar qua precisie is het moeilijk uit te leggen hoe bekwaam en dicht bij de grond deze specifieke vlucht was.

"Pas toen we in de productietruck aan de onderkant waren kijken naar de beelden, realiseerde ik me dat ik zo laag in het gras sleurde", zegt DeVore. "Om eerlijk te zijn, na al deze sprongen en jaren in de sport, was het een van de grootste leerervaringen die ik heb gehad in een lange tijd, waar mijn geest me vertelde dat ik drie meter van het dek was toen ik eigenlijk was een voet en een half van het dek. "

En wat dacht hij toen hij de beelden zag?

"Ik dacht:" Oh man, weet je zeker dat je dat in de film wilt zetten? Mijn vrouw gaat me vermoorden! ' " hij zegt. 'Ik hoef haar niet te vertellen dat dit is gebeurd, als u dat niet doet. Natuurlijk wist ik dat het de tweede keer dat ik het deed de film maakt. '

En Corliss?

"Laten we het op deze manier zeggen: hij kwam dichterbij dan hij zou moeten hebben. We zijn allemaal zo van: "Gast, kom op, je hoeft niet zo dichtbij te zijn", zegt hij. "Maar we wisten meteen dat het de film zou maken. En die volgorde, het hele ding bij elkaar

.

Ik denk dat zoiets nooit meer zal worden gefilmd. Ik denk niet dat zoiets opnieuw gefilmd kan worden - het is die specialiteit. "

menu
menu