Het verhaal van tienduizend Mustachioed-mannen: een fragment uit 'Rust'

Suspense: I Won't Take a Minute / The Argyle Album / Double Entry (December 2018).

Anonim

Soms leveren de dingen waar we niet zo veel over nadenken de meest interessante verhalen op: Mark Kurlansky bewees dit met Salt , en Michael Paterniti's zoektocht naar '' s werelds grootste stuk kaas 'in The Telling Room veranderde iets dat we elke dag zouden kunnen eten in iets opmerkelijks. Met Rust: The Longest War neemt Jonathan Waldman de formules Kurlansky en Paternit in gebruik, een mix van rapportage en geschiedenisles die nooit saai wordt en het oppervlak weghaalt om de wereld van roest en de mensen die ermee omgaan te onthullen.

Het is een van die dingen waar je constant door omringd bent, maar je betaalt waarschijnlijk heel weinig totdat je absoluut moet. Toch is overal roest. En zoals dit uittreksel uit het hoofdstuk "Tienduizend Mustachioed-mannen" -voorstellingen, zijn er mensen die hun leven doorbrengen en hun loon verdienen door dingen te corroderen, en het zijn maar een paar van de interessante personages en verhalen die Rust onmogelijk maken om te neerzetten.

De meeste corrosie-ingenieurs zijn tegenwoordig serieus, conservatief en niet bijzonder sociaal of gewelddadig of grappig. Toen ik naar Corrosion 2012 informeerde over grappen over roest, kreeg ik een blanco uiterlijk. "Ik kan geen roestgrappen bedenken, " vertelde een corrosieconsulent, bekend om zijn gezelligheid, later. "Just wife grappen." In twee jaar dat ik om grappen over moord vroeg, heb ik er nooit een gevonden. Het handjevol roest is verschenen in zondagsstrips, de clou was van een automonteur die zei: "Hé, je wilt hier misschien mee omgaan" toen het veel te laat was, of een man die tegen zijn vrouw zei: "Ik gebruikte jouw gezichtscrème om de roest van mijn grasmaaier te verwijderen - het werkt geweldig! "De vrouw ziet er niet zo tevreden uit.

Ik hoorde een kort gesprek waarin een corrosietechnicus een ander vertelde dat de avond ervoor een stel naar een karaokebar ging en begon te zingen.

"Hé, wie zijn jullie?" Vroeg iemand aan de bar.

"Wij zijn corrosie-ingenieurs, " antwoordde hij.

Toen ging de bar open.

Ongeveer 93 procent van de corrosie-ingenieurs zijn mannen. Er zijn geen officiële gegevens over welke fractie snorren heeft, maar mijn schatting is hoog. Het veld zit vol met stabiele oldtimers: 40 procent werkt al twintig jaar in corrosie, de meeste bij dezelfde grote (vijfhonderd of meer werknemers) onderneming. Een aanwijzing voor hun gewoonten kan worden afgeleid uit de mate waarin het jaarlijkse golftoernooi van NACE International de jaarlijkse NACE RACE 5K in populariteit overtreft. Een andere aanwijzing kan worden afgeleid uit de winnende tijden van Marco De Marco, die in 2011 en 2012 niet minder dan twintig minuten in beslag namen.

GERELATEERD: De 50 grootste avonturenboeken

Verrassend genoeg zijn ze niet speciaal opgeleid: minder dan één op de drie heeft een bachelordiploma. Eén op de tien heeft een masterdiploma; één op de zestien heeft een doctoraat. De Accreditation Board voor Engineering and Technology ABET) erkent corrosie-ingenieurs niet als professionele ingenieurs, mechanisch, civiel, elektrisch of anderszins. Californië gaf een korte licentie voor professionele corrosie-ingenieurs, maar beëindigde de praktijk in 1999. NACE houdt niet bij hoeveel van zijn corrosie-ingenieurs erkende professionele ingenieurs zijn, maar denkt dat het de meeste van hen zijn. Dit lijkt onwaarschijnlijk. Een op de vier corrosie-ingenieurs heeft een andere professionele certificering, van het American Petroleum Institute, of de American Welding Society, of ICORR, het Institute of Corrosion.

Niettegenstaande het onderwijs, is het gemiddelde jaarsalaris van een corrosie-ingenieur slechts een schijntje van $ 100.000. Dit is aanzienlijk beter dan de gemiddelden voor architecten en ingenieurs, zoals het ministerie van arbeid het ziet. Ongeveer 11 procent van de corrosie-engineers verdient meer dan $ 150.000; 4 procent verdient meer dan $ 200K. Salarissen dalen in Europa, maar stijgen in de Verenigde Staten. Degenen die het meeste werken voor kleine bedrijven of grote bedrijven, of wonen in Alaska, waar olie stroomt zoals de Yukon. Een kwart van de Amerikaanse corrosie-ingenieurs woont in Texas, hoewel corrosie-ingenieurs wonen in alle vijftig staten en DC. Net zoals veel mensen afkomstig zijn uit de rest van de wereld, in 110 verschillende landen. Er is een corrosie-ingenieur in Botswana, een in C.te d'Ivoire, een in Equatoriaal Guinea, een in Zambia, een in Oezbekistan, een in Macau, en een in Tahiti. Ze verzamelen zich lokaal in 120 "secties"; zoals verwacht is de Houston-sectie de grootste. Ondanks de kliek van olie en gas in Texas zijn corrosie-ingenieurs wijd verspreid onder ons.

GERELATEERD: James Salter's True Grit


Waar ze ook zijn, ze hebben de neiging om te wensen dat hun werk - en handel - op grotere schaal werd gewaardeerd. In diezelfde NACE-enquête hebben corrosie-ingenieurs deze opmerkingen ingediend:

"Er lijkt een perceptie te zijn dat het mijn taak is om het werk van andere mensen moeilijker te maken."

"Over het algemeen nemen de niet-geïnformeerde machtsposities en routinematig slechte beslissingen."

"Het lijkt erop dat we in onze branche altijd reageren op onbeschermde situaties in plaats van dat we de systemen op een beschermd niveau beheren". "In veel kringen zijn we eerder een hinderlijk dan een integraal onderdeel van het proces." Mensen snijden vaak het budget en vragen zich vervolgens af waarom ze vijf jaar later een probleem hebben. "

Kevin Garrity, president van NACE International van 2012 tot 2013, vertelde me dat hij drie mensen kent die hun baan hebben verlaten omdat hun bazen hun werk negeerden. Ray Taylor, het hoofd van het National Corrosion Center, die zei dat corrosie "een soort van de wrat op de ezel van het varken" was, werkte hij uit. "Dit is geen sexy ding om mee te doen. Ze stellen het uit. Ze zeggen: 'We zullen gewoon een beetje wachten.' Het gaat maar door en door en door. Het is op andere gebieden overtroffen in de wetenschap, maar we zijn het vergeten - we hebben de basisprincipes nog niet eens afgemaakt. Zoveel dingen zijn opzij gezet en we hebben ze nog niet gekregen. Oké, we hebben al die mensen die boekhouding doen enzovoort, maar laten we een levenscyclusanalyse doen. Als we dit gewoon laten gaan, en breken en het dan herstellen, is dat dan goedkoper dan als je een beetje corrosiebestrijding zou doen? Mensen hebben dat niet goed gedaan. "

menu
menu